domingo, 3 de julho de 2011
terça-feira, 28 de junho de 2011
Resumo do campeonato 2011
Salve salve pessoal,
Após 6 etapas chegamos a metade do campeonato e já podemos fazer algumas previsões e especulações sobre o resultado final.
Primeiro, o resultado parcial do campeonato:
1o. Marcos Gottardi - 133 pontos
2o. Evandro Rabello - 94 pontos
3o. Vagner Campos - 76 pontos
4o. Maxwell Maestri - 73 pontos
5o. Marco Martins - 57 pontos
6o. Fábio Cribari - 26 pontos
7o. Shester Dubberstein - 25 pontos
No melhor estilo Sebastian Vettel, Marcos Gottardi acumula 4 vitórias em 6 corridas. Apresentando sempre um bom desempenho nas corridas Marcos só teve a seqüência de vitórias interrompidas pela participação de Shester na quarta etapa, com quem travou uma belíssima disputa pela primeira posição mas acabou não resistindo e ficou com o segundo lugar. Na terceira etapa Marcos teve problemas com o sistema de cronometrarem nas 2 primeiras baterias, ficando tarde para tentar recuperar o prejuízo. Com isso a vitória ficou com Vagner e o segundo lugar com Evandro Rabello.
Com os resultados obtidos e o desempenho que vem apresentando nas pistas Marcos é cotado como o favorito para conquistar o título.
Evandro, segundo no campeonato, vem melhorando sua pilotagem e continua apresentando resultados constantes, com exceção da quinta etapa onde teve diversos problemas com seu carro e ficou apenas com o 5o lugar. Ele, Maxwell e Marco vem apresentando melhora na pilotagem nas ultimas etapas e vem diminuindo a diferença em relação a Marcos nas ultimas corridas.
Nas duas ultimas etapas Maxwell apresentou uma melhora expressiva na pilotagem e já vem pressionando Vagner e Evandro, mostrando que veio para ficar na disputa pela 2a colocação.
Marco, que trocou seu Corally Phi por um Tamiya TÁ-03, obteve o seu melhor resultado no ano com um carro mais simples e amigável. É um piloto que nas proximas etapas promete e deve entrar na briga pela 2a posição.
Vagner, começou o ano com problemas de confiabilidade com o carro e depois de ajustes e melhorias, conseguiu melhorar o desempenho e alcançar a vitória na segunda etapa. Nas etapas em que participou esteve em disputas com Marcos pela primeira colocação, porém pequenos erros durante as corridas vem prejudicando os seus resultados. É um piloto que com um pouco mais de treino poderá disputar a primeira colocação.
Shester, em sua única participação mostrou um bom desempenho e obteve a vitória. Caso participe de outras etapas com certeza trará belas disputas pela primeira posição, porém dificilmente ameaçará a liderança de Marcos no campeonato.
Fábio Cribari participou de 2 etapas, porém em ambas seu carro não estava bem ajustado e não mostrou resultados expressivos. Esperamos sua partcipação nas próximas etapas e que consiga encontrar o ajuste ideal do carro e assim entrar na briga do campeonato.
Por enquanto é isso pessoal.
Temos mais 6 etapas a disputar e muita coisa ainda pode acontecer.
Que venham mais bons pegas e ultrapassagens!
Até a próxima.
Após 6 etapas chegamos a metade do campeonato e já podemos fazer algumas previsões e especulações sobre o resultado final.
Primeiro, o resultado parcial do campeonato:
1o. Marcos Gottardi - 133 pontos
2o. Evandro Rabello - 94 pontos
3o. Vagner Campos - 76 pontos
4o. Maxwell Maestri - 73 pontos
5o. Marco Martins - 57 pontos
6o. Fábio Cribari - 26 pontos
7o. Shester Dubberstein - 25 pontos
No melhor estilo Sebastian Vettel, Marcos Gottardi acumula 4 vitórias em 6 corridas. Apresentando sempre um bom desempenho nas corridas Marcos só teve a seqüência de vitórias interrompidas pela participação de Shester na quarta etapa, com quem travou uma belíssima disputa pela primeira posição mas acabou não resistindo e ficou com o segundo lugar. Na terceira etapa Marcos teve problemas com o sistema de cronometrarem nas 2 primeiras baterias, ficando tarde para tentar recuperar o prejuízo. Com isso a vitória ficou com Vagner e o segundo lugar com Evandro Rabello.
Com os resultados obtidos e o desempenho que vem apresentando nas pistas Marcos é cotado como o favorito para conquistar o título.
Evandro, segundo no campeonato, vem melhorando sua pilotagem e continua apresentando resultados constantes, com exceção da quinta etapa onde teve diversos problemas com seu carro e ficou apenas com o 5o lugar. Ele, Maxwell e Marco vem apresentando melhora na pilotagem nas ultimas etapas e vem diminuindo a diferença em relação a Marcos nas ultimas corridas.
Nas duas ultimas etapas Maxwell apresentou uma melhora expressiva na pilotagem e já vem pressionando Vagner e Evandro, mostrando que veio para ficar na disputa pela 2a colocação.
Marco, que trocou seu Corally Phi por um Tamiya TÁ-03, obteve o seu melhor resultado no ano com um carro mais simples e amigável. É um piloto que nas proximas etapas promete e deve entrar na briga pela 2a posição.
Vagner, começou o ano com problemas de confiabilidade com o carro e depois de ajustes e melhorias, conseguiu melhorar o desempenho e alcançar a vitória na segunda etapa. Nas etapas em que participou esteve em disputas com Marcos pela primeira colocação, porém pequenos erros durante as corridas vem prejudicando os seus resultados. É um piloto que com um pouco mais de treino poderá disputar a primeira colocação.
Shester, em sua única participação mostrou um bom desempenho e obteve a vitória. Caso participe de outras etapas com certeza trará belas disputas pela primeira posição, porém dificilmente ameaçará a liderança de Marcos no campeonato.
Fábio Cribari participou de 2 etapas, porém em ambas seu carro não estava bem ajustado e não mostrou resultados expressivos. Esperamos sua partcipação nas próximas etapas e que consiga encontrar o ajuste ideal do carro e assim entrar na briga do campeonato.
Por enquanto é isso pessoal.
Temos mais 6 etapas a disputar e muita coisa ainda pode acontecer.
Que venham mais bons pegas e ultrapassagens!
Até a próxima.
quarta-feira, 15 de junho de 2011
terça-feira, 17 de maio de 2011
5ª ETAPA... VAI OU RACHA!! ADIADA PARA O DIA 29-05!!!
Agora é a hora, vamos ver como as coisas vão se encaminhar...Aguardamos todos os pilotos para os mais loucos pegas!!!
quarta-feira, 20 de abril de 2011
EFRA, IFMAR, ROAR, BRCA...
Salve salve pessoal!
Passeando nos blogs dos parceiros do brasil e no fórum do RCEletrico (http://www.rceletrico.com.br/) pude perceber que em alguns regulamentos os motores e/ou baterias que podem ser utilizados são determinados usando listas da EFRA ou IFMAR, mas em nenhum lugar há uma explicação do que significam essas siglas.
Para os que já conhecem o hobby essas siglas podem não ser novidade, mas acho que vale explicar o que são essas sopas de letrinhas para os novatos ou que não sabem inglês.
EFRA, IFMAR, ROAR, FEMCA e FAMAR são siglas de associações internacionais de automodelismo.
IFMAR é a sigla de International Federation of Model Auto Racing, ou Federação Internacional de Corridas de Automodelos. A IFMAR é o órgão regulamentador do automodelismo mundial. Ele é responsável por regulamentar os campeonatos mundiais das diversas categorias existentes.
Os blocos são:
ROAR é a sigla de Remotely Operated Auto Racers, ou Pilotos de Automóveis Rádio-operados. A ROAR é responsável pelos campeonatos realizados nos Estados Unidos e Canadá.
FEMCA é a sigla de Far East Model Car Association, ou Associação de Automodelismo do Extremo Leste. É o orgão responsável pelos campeonatos relizaados na Ásia e Australasia.
Por enquanto é isso pessoal. Se alguma informação importante ficou faltando fiquem a vontade para mandar os seus comentários.
Passeando nos blogs dos parceiros do brasil e no fórum do RCEletrico (http://www.rceletrico.com.br/) pude perceber que em alguns regulamentos os motores e/ou baterias que podem ser utilizados são determinados usando listas da EFRA ou IFMAR, mas em nenhum lugar há uma explicação do que significam essas siglas.
Para os que já conhecem o hobby essas siglas podem não ser novidade, mas acho que vale explicar o que são essas sopas de letrinhas para os novatos ou que não sabem inglês.
EFRA, IFMAR, ROAR, FEMCA e FAMAR são siglas de associações internacionais de automodelismo.
IFMAR é a sigla de International Federation of Model Auto Racing, ou Federação Internacional de Corridas de Automodelos. A IFMAR é o órgão regulamentador do automodelismo mundial. Ele é responsável por regulamentar os campeonatos mundiais das diversas categorias existentes.
A IFMAR por sua vez dividiu o automodelismo mundial em quatro associações ou blocos e a cada dois anos a responsabilidade de organizar o campeonato mundial de cada uma das categorias é passada para cada um destes seguindo um calendário pré-determinado.
Cada um desses blocos ou associações é responsável por regulamentar, vistoriar, promover e homologar os equipamentos para os campeonatos nacionais e continentais de suas regiões. Além dos regulamentos, cada bloco são os autorizados a emitir as licenças e filiações que permitem que os pilotos participem dos campeonatos Nacionais e/ou Continentais.
As licenças por sua vez, tem como finalidade separar os pilotos novatos (e azarões) dos pilotos TOP e com maior experiência de modo a evitar que o espetáculo das finais A seja prejudicado.
Os blocos são:
EFRA é a sigla de European Federation of Radio operated model Automobiles, ou Federação Européia de Automodelos Rádio Controlados. A EFRA é responsável pelos campeonatos da Áustria, Bélgica, Croácia, República Tcheca, Dinamarca, Estônia, Finlandia, França, Alemanha, Grã-Bretanha, Grécia, Holanda, Hungria, Irlanda, Itália, Luxemburgo, Mônaco, Noruega, Polônia, Portugal, Romênia, Rússia, República Eslovaca, Eslovênia, Espanha, Suécia e Suíça.
FEMCA é a sigla de Far East Model Car Association, ou Associação de Automodelismo do Extremo Leste. É o orgão responsável pelos campeonatos relizaados na Ásia e Australasia.
FAMAR é a sigla de Fourth Association of Model Auto Racing, ou Quarta Associação de Corridas de Automodelos. Esta associação é responsável pelos campeonatos realizados na Argentina, Uruguai, Venezuela, México, África do Sul e BRASIL. Este bloco provavelmente recebeu este nome por ter sido o quarto bloco a ter sido criado.
No Brasil, a entidade que regulamenta o campeonato brasileiro é a FEBARC, que é a sigla de Federação Brasileira de Automodelismo Rádio Controlado (http://www.brasilrc.com/).
Caso alguém se interesse em pesquisar eis os sites:
IFMAR - http://www.ifmar.org/
EFRA - http://www.efra.ws/
ROAR - http://www.roarracing.com/
Por enquanto é isso pessoal. Se alguma informação importante ficou faltando fiquem a vontade para mandar os seus comentários.
Até a próxima!
segunda-feira, 11 de abril de 2011
4ª Etapa do Campeonato Capixaba EP Super Stock 10.5
Salve salve pessoal!
Acontecerá neste domingo, dia 17/04, a quarta etapa do Campeonato Capixaba de Turismo EP Super Stock 10.5.
A categoria passa a ser a Super Stock, que utiliza os motores sem escovas (brushless) 10.5T que são os mesmos utilizados em campeonatos no Rio de Janeiro, Paraná e São Paulo.
Segue o cartaz da 4ª Etapa:
Esta etapa promete muitos pegas e adrenalina.
Agradecimentos ao nosso amigo Maxwell "da Mata" Maestri pela arte do cartaz.
Até a próxima
Acontecerá neste domingo, dia 17/04, a quarta etapa do Campeonato Capixaba de Turismo EP Super Stock 10.5.
A categoria passa a ser a Super Stock, que utiliza os motores sem escovas (brushless) 10.5T que são os mesmos utilizados em campeonatos no Rio de Janeiro, Paraná e São Paulo.
Segue o cartaz da 4ª Etapa:
Esta etapa promete muitos pegas e adrenalina.
Agradecimentos ao nosso amigo Maxwell "da Mata" Maestri pela arte do cartaz.
Até a próxima
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